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什么是系统误差?如何清除?

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  • 路面构造深度测试的说法有:①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性能越好; 不正确的有()

    A、①②

    B、②③

    C、①④

    D、③④

  • 当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时,仍以击实试验结果作为最大干密度。

    A、对

    B、错

  • 下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。

    A、贝克曼梁

    B、自动弯沉仪

    C、激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)

    D、落锤式弯沉仪

  • 以下材料可以作为高级路面基层的有()。

    A、级配碎石

    B、沥青碎石

    C、乳化沥青碎石

    D、连续配筋混凝土

  • 关于压实度检测评定的叙述有: ①路基路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元; ②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平; ③规定单点极值是规定值减5个百分点; ④规定扣分界限,以区分质量优劣; 正确的叙述有()。

    A、①②③

    B、①③④

    C、②③④

    D、①②③④

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