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变螺距螺旋桨

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  • 螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看):().

    A、与螺旋桨旋转方向相反

    B、与螺旋桨旋转方向无关

    C、与螺旋桨旋转方向相同

    D、随螺旋桨叶数不同而不同

  • 调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节,其原理是()

    A、H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦

    B、H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡

    C、H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦

    D、H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦

  • 螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。

    A、螺旋桨

    B、螺旋桨总平均

    C、螺旋桨桨叶平均

    D、螺旋桨设计

  • 下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。

    A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积

    B、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径

    C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变

    D、若桨转速保持不变,推进效率下降

  • 在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机。

    A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

    B、船体的有效功率/柴油机速度特性

    C、船舶航速/柴油机的推进特性

    D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

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