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船、机、桨是能量的统一体。（）是能量的发生器，（）为能量的转换器，后者将前者所发出的回转能转换为推船前进的推力能。
A、螺旋桨/船体
B、主机/船体
C、主机/螺旋桨
D、螺旋桨/主机
相关标签： 螺旋桨
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以下关于螺旋桨说法正确的是（）
A、螺旋桨的直径越大，转速越低，螺旋桨效率越高
B、螺旋桨的直径越小，转速越高，螺旋桨效率越高
C、螺旋桨的直径越大，转速越高，螺旋桨效率越高
D、螺旋桨的直径越小，转速越低，螺旋桨效率越高
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螺旋桨的“沉深比”是指：（）.
A、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
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螺旋桨的滑失速度是指：（）
A、螺旋桨理论上前进的速度与船速之差
B、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C、螺旋桨理论上前进的速度与船速之和
D、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
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传动轴系是指从（）间的轴及轴承。
A、曲轴自由端到螺旋桨
B、推力轴法兰到螺旋桨
C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨
D、尾轴法兰到螺旋桨
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船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A、螺旋桨2/3没在水中
B、螺旋桨1/3没在水中
C、螺旋桨尽可能没在水中
D、螺旋桨1/2没在水中