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某施工单位承接了某隧道施工任务,该隧道为分离式双洞隧道,洞口间距50m。其中左线长3996m,进口里程桩号为ZK13+956;右线长4013m,进口里程桩号为YK13+952。
根据地质勘察报告,YK14+020~YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。其中,YK14+850~YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带,为挤压强烈、地应力相对集中地段。
开工当年10月5日,该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处,二衬距掌子面68m。
10月6日,监理单位发现YK14+859~YK866段初期支护变形超限,立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日,施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日,YK14+859~YK14+863段发生塌方,至10月23日,塌方段在拱顶部位形成高2~3m,宽2~3m,长3~4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项,由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故,施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。
10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下,34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业,作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起,由于风机出现故障,洞内停止通风。11时20分左右,右洞发生瓦斯爆炸,34名工人全部罹难。根据背景资料,简述对塌方段的处理措施。

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    该网络计划图其余部分计划工作及持续时间见下表:
    网络计划图其余部分的计划工作及持续时间

    项目部对编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误,C2工作必须在B2工作完成后,方可施工。经调整后的网络计划图由监理工程确认满足合同工期要求,最后在项目施工中实施。
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    按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分。
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    施工期间市建委有关管理部门按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59--2011)等有关规定对本项目进行了安全质量大检查。检查结束后检查组进行了讲评,并宣布部分检查结果如下:
    事件一:该工程《文明施工检查评分表》、《基坑工程检查评分表》和《施工机具检查评分表》等分项检查评分表(按百分制)实得分分别为80分、85分和80分(以上分项中的满分在汇总表中分别占20分、10分和5分);
    事件二:《起重吊装安全检查表》实得分为80分(有缺项,缺项占10分)
    事件三:《基坑工程安全检查评分表》中,只有施工方案、坑边荷载两项,保证项目实得分为35分(按百分制)。
    事件四:汇总表得分值为79分。
    请按背景中要求计算混凝土结构施工工期,并用横道图画出完整的施工进度计划表。
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    空调风管主风管工作压力为1000pa,安装单位采用矩形风管S形插条无法兰连接,安装完毕后进行漏风量检测,漏风量严重超标。监理单位要求安装单位整改。
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    建设方申请消防竣工验收备案是否正确?说明理由。
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