2020年安全工程师《建筑施工安全》真题
A.临时用电组织设计
B.单位工程施工组织设计
C.专项施工方案
D.技术措施
B
A.塔式起重机可以和其他用电设备共用一台开关箱
B.塔式起重机的使用单位应当对使用中的吊具、索具进行定期检验
C.塔式起重机按照专项施工方案完成顶升、附着后,即可投入使用
D.塔式起重机停止作业时应收起吊钩,将起重臂锁死并切断电源
B
A.定期对施工升降机进行坠落试验
B.每天作业前检查齿轮与齿条啮合是否正常
C.在最高层站的停靠处,使用上限位装置停机
D.每天作业结束后,将两个吊笼停放到底层并切断电源
C
A.悬挂机构前支架支撑在女儿墙上,安放平稳
B.悬挂机构前支架与支撑面保持垂直,脚轮不受力
C.配重件稳定可靠地安放在配重架上,并有防止随意移动的措施
D.安全钢丝绳、工作钢丝绳分别独立悬挂,无松散、断股、打结
A
A.分配电箱和开关箱
B.总配电箱和开关箱
C.分配电箱和设备控制箱
D.总配电箱和分配电箱
B
A.圆钢
B.角钢
C.螺纹钢
D.钢管
C
A.发电机组电源中性点应直接接地
B.发电机组供电系统可不装设漏电保护电器
C.发电机组电源应与外电线路电源并列运行
D.配电室内存放贮油桶时,应配备灭火器
A
A.0.40m
B.0.50m
C.0.60m
D.0.70m
D
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
C
A.5.50kN/m²
B.6.50kN/m²
C.7.50kN/m²
D.8.50kN/m²
A
A.用安全平网单层兜底
B.用安全平网双层兜底
C.月密目式安全立网单层兜底
D.用密目式安全立网双层兜底
B
A.土石方机械、运输车辆行走坡道坡度为1:5
B.采用钢板网喷射混凝土护坡,面层厚度为50mm
C.基坑周边的施工用水应有排放系统,不得渗入上体内
D.基坑周边设立防护栏杆,且在危险处设置红色警示灯和悬桂挂警告标志
A
A.雨季施工期间,在坑顶、坑底采取有效的截排水措施
B.发生暴雨、台风等灾害天气后,及时对基坑安全进行现场检查
C.基坑周边原有建筑物设置监测点,安排专人负责监测
D.基坑支护结构构件强度达到设计要求的70%,开挖下层土方
D
A.40%
B.50%
C.70%
D.80%
C
A.拆除连墙件时,一次性拆除两层
B.划出拆除警戒区设专人看护后,上下同时进行拆除作业
C.按照“先内后外”的顺序拆除同层杆件和构件
D.按照“后装先拆、先装后拆”的原则,进行拆除作业
D
A.立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1%
B.搭设高度超过8m的模板支架时,水平杆步距不得大于1.8m
C.可调底座调丝杆插入立杆长度不得小于150mm
D.可调底座调丝杆外露长度不得超过500m
A.坚持大流水步距,快速开挖
B.坚持先护顶后开挖的原则施工
C.开挖成型后需等待围岩应力重新分布完成,再进行初期支护
D.施作仰拱和封闭成环前需静置段时间,确认无沉降后进行
A.施工单位组织了5名以上具有中级技术职称、专业经验丰富的专家进行论证
B.专家论证结论为“修改后通过”的,施工单位按照专家意见修改后实施
C.专家论证结论为“通过”的,施工单位参考专家意见自行修改完善后实施
D.专家论证的内容包括计算书、验算依据,是否符合规范标准,是否造价合理
A.一氧化碳极易与血红蛋白结合,使血红蛋白丧失携氧的能力和作用,造成组织窒息,严重时死亡
B.二氧化碳是无色剧毒气体,吸入高浓度二氧化碳会出现昏迷、四肢抽搐、大小便失禁,重者可窒息死亡
C.甲烷易燃,爆炸极限为5%~15%,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险
D.氧含量(体积百分比浓度)10%~12%时,对人体产生的影响是呼吸加深加快,几乎丧失判断能力,嘴唇发紫
A.土方坍塌事故情景设计
B.应急演练效果评估总结
C.应急演练技术支撑及保障条件
D.参演单位和人员主要任务及职责
在主楼屋面钢框架结构施工中,主钢梁的构造为等截面钢梁,安装位置标高79.68m,距屋面5m,重量14.40t,需要使用现场的1号、2号塔式起重机进行主钢梁的抬吊作业。为完成施工任务,施工单位配备了塔式起重机司机4人、信号司索工8人、普通工10人、钢结构安装工10人、电焊工5人、架子工5人、电工4人、测量工2人和无损探伤工2人。
施工单位根据主钢梁的重量和吊装要求,编制了塔式起重机抬吊专项施工方案,明确双机抬吊时单机负荷率不大于80%,钢梁总重量不大于两台塔式起重机额定起重量之和的75%。现场1号塔式起重机最大回转半径(最大工作幅度)为50m,在此回转半径时额定起重量为12t;2号塔式起重机最大回转半径(最大工作幅度)为55m,在此回转半径时额定起重量为10.80t。钢梁采用两点吊装,钢梁上部设置两组吊耳,吊耳距钢梁两端距离相同,吊装时两台塔式起重机的工作幅度均不大于最大回转半径。根据专项施工方案,施工单位对作业人员进行了安全技术交底,主要内容包括:
①特种作业人员应持证上岗;
②吊装前应检查吊索具;
③钢结构安装工在主钢梁摘钩时要系挂安全带;
④进入吊起的构件下方行走必须注意观察;
⑤吊装前应在主梁上安装好扶手杆和连续安全绳;
⑥在钢梁安装时抛接工具需注意下方人员;
⑦在抬吊过程中,两台塔式起重机保持同步;
⑧风速超过12m/s时,停止吊装作业。
在吊装作业前,塔式起重机产权单位检查了两台塔式起重机的钢丝绳,发现1号塔式起重机的主卷扬钢丝绳出现了磨损痕迹,经测量钢丝绳直径减小了3%;2号塔式起重机的变幅钢丝绳出现了扭结缺陷。
根据以上场景。回答下列问题(共22分):
1.施工单位配备的作业人员中,应列入特种作业人员管理的有哪些?
2.根据专项施工方案复核塔式起重机双机抬吊的吊装能力(吊索具重量可忽略),并判断是否满足要求。
3.指出施工单位对作业人员安全技术交底中存在的错误内容,并说明正确做法。
4.列举3种以上满足钢丝绳报废标准的情况,并判断施工现场两台塔式起重机钢丝绳是否达到报废标准。
建设单位C公司与施工总承包单位D公司签订了《定向安置房工程施工,4-承包合同》,D公司与劳务分包单位E公司签订了《定向安置房主体结构劳务分包合同》,E公司组织300名工人进场施工。
为解决钢管、扣件、模板等周转材料的换层转运,计划每栋楼从地上四层以上配置两个限载1.50t的悬挑式操作平台。悬挑式操作平台采用型钢焊接制作而成,使用塔式起重机吊装就位,通过预埋件和斜拉钢丝绳进行固定。
2020年6月27日,D公司工程项目部要求E公司编制《悬挑式操作平台专项施工方案》,报监理公司审查。7月2日,在总监理工程师未审查的情况下,工程项目部组织了1号楼五层2号悬挑式操作平台的安装,并投入使用。
7月3日,监理公司在安全检查中发现,2号悬挑式操作平台外侧钢丝绳上端吊环螺杆距悬挑式操作平台主钢梁的高度为2.90m,与施工方案中设计高度5.80m不符合,且吊环螺杆的水平位置偏移了1.25m。监理公司签发了监理通知单,要求该悬挑式操作平台停止使用。
7月4日7时30分,E公司木工班班长带领三名工人在五层清理倒运楼内物料,其中两人在楼层内清运物料,两人在2号悬挑式操作平台中码放物料。11时45分,悬挑式操作平台一侧的吊环螺杆突然断裂,平台侧翻,两名工人随码放的物料一起坠落至下方基坑内,并将在基坑内作业的一名工人砸伤。工程项目部立即启动应急预案,同时向上级单位和属地政府相关部门报告事故,三名伤者送医院后经抢救无效死亡。
事故调查组调查发现,事故发生时悬挑式操作平台堆放物料总重量达到2.90t。
根据以上场景,回答下列问题(共26分):
1.工程项目部向属地政府相关部门报告事故时,应包括哪些主要内容?
2.指出《悬挑式操作平台专项施工方案》编制和审核中存在的违规行为,并说明正确做法。
3.根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59),说明悬挑式操作平台检查的主要内容。
4.分析该起事故的事故原因。
5.提出预防此类事故再次发生的针对性安全技术措施。
2020年5月,工程进入桥梁跨线段施工阶段。按照设计要求,该跨线段为现浇箱梁结构,采用碗扣式满堂支撑架,架体高度为20m,跨度为11m,钢管规格为≠48.30mmX3.50mm。工程项目部编制了《模板支撑架专项施工方案》,并完成了方案审批和专家论证程序。
6月10日,A公司将模板支撑架工程分包给B公司。B公司指派现场负责人带领19名作业人员,配备汽车式起重机、载重汽车、电焊机、氧气瓶和乙炔气瓶等设备、料具,进场组织施工。
6月17日,监理公司对现场进行安全检查,发现模板支撑架工程存在下列隐患:①模板支撑架施工未按专项施工方案进行搭设;②工程项目部未对施工作业人员进行入场安全教育培训和安全技术交底;③模板支撑架搭设人员无证上岗作业;④模板支撑架搭设作业场所无工程项目部管理人员。
监理公司对工程项目部下达了停工令。
根据以上场景。回答下列问题(共22分):
1.指出A公司安全生产管理机构和三标段工程项目部至少应配备专职安全生产管理人员的人数要求。
2.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441),辨识模板支撑架施工过程中存在的危险有害因素。
3.根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166),模板支撑架在哪些阶段需要进行检查与验收?
4.提出A公司针对停工令组织整改应采取的安全技术措施。