变速器
如果自动变速器油液呈乳白色，说明（）。
A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中
B、自动变速器油液中混合有空气
C、自动变速器油液过热了
D、自动变速器油液中杂质过多
手自一体式变速器是在（）的基础上配以手动换挡功能而成。
A、自动变速器
B、液压变速器
C、电动变速器
一般国产捷达手动型是采用哪种变速器（）
A、自动变速器
B、手自一体
C、二轴式变速器
D、三轴式变速器
自动变速器可按传动比的变化规律分类，传动比连续可变的称为()。
A.有级变速器
B.自动变速器
C.无级变速器
在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。
A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
()不是变速器漏油的原因。
A.变速器盖翘曲变形
B.齿轮油添加过量
C.变速器通气孔堵塞
D.变速器各轴轴承磨损松旷
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。
A.变速器跳挡
B.变速器乱挡
C.变速器换挡困难
D.变速器异响
检查长安福特车系自动变速箱油量时（）
A、变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档；
B、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于N档；
C、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档；
D、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。
汽车的离合器安装于（）
A、发动机与变速器之间
B、变速器与后驱动轴之间
C、带轮与变速器之间
D、分动器与变速器之间
对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位（）.
A、7个
B、10个
C、12个
D、15个
(A)发动机与变速器之间
(B)变速器与后驱动轴之间
(C)皮带轮与变速器之间
(D)分动器与变速器之间
汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明()。
A.变速器跳挡
B.变速器乱挡
C.变速器换挡困难
D.变速器异响
在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。
A、变速器异响
B、变速器跳档
C、变速器乱档
D、变速器挂挡困难
下列关于关于电控自动变速器油液的说法错误的是（）
A、变速器的正常油温是50-80℃
B、变速器油液正常工作情况下能行驶约2万Km或12个月
C、变速器油液正常颜色呈粉红色
D、变速器油液液面在“HOT”范围内为标准
装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时（）
A、自动变速器升档
B、自动变速器降档
C、液力变矩器锁止
D、自动变速器直接档
自动变速器的结构与整车布置相对应，（）车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体，称为（）；（）车辆的变速器则有一个外置的主传动装置，自动变速器与驱动桥都各自独立，称为（）。
()不是变速器异响的原因。
A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大
B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大
C.变速器各轴轴承磨损松旷
D.互锁装置失效
无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器。
A、对
B、错