监测站

土壤墒情监测站网应以旱情和旱作农业、牧业的地理格局分区为背景，根据国家宏观控制和地区需求布设国家墒情监测站网和各级地方站网。

A、对

B、错

A多个

B1/3或1/5

C3～5%

D3～5倍

地下水国家级水位基本监测站应采用专用水位监测井并实行自动监测；省级行政区重点水位基本监测站宜采用专用水位监测井，宜实行自动监测；实验站监测井宜采用自动监测。

A、对

B、错

红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，监测站的地区电缆及主通道由（）负责联系。

A、铁路局车辆运行安全监测站

B、车辆段复示站

C、列检复示站

D、探测站

监测站地点的位置填监测站所在地名，一般填至（）。

A、省（直辖市、自治区）

B、省（直辖市、自治区）、县（市）

C、省（直辖市、自治区）、县（市）、乡

D、省（直辖市、自治区）、县（市）、乡、村

地下水水质基本监测站的布设密度，宜控制在同一地下水类型区内水位基本监测站布设密度的（）%左右，地下水水化学成分复杂的区域或地下水污染区应适当（）。 

A、10，加密

B、20，加密

C、30，减少

D、40，减少

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或（）。

A、机检作业中心

B、集中检测中心

C、动态检车室

D、列检待检室

《建设项目竣工环境保护验收管理办法》规定，环境保护护验收监测报告（表），由建设单位委托经(  )批准有相应资质的环境监测站或环境放射性监测站编制。

A、环境保护行政主管部门

B、国务院

C、当地人民政府

D、验收单位

有典型热轴故障时，红外线调度员和THDS动态检车员必须填写（）

A、《车辆运行安全监测站设备故障统计簿》

B、《车辆运行安全监测站工作日志簿》

C、《车辆运行安全交接班记录簿》

D、《车辆典型热轴故障信息记录簿》

目前全路红外线轴温探测系统传输网络，探测站到监测站大部分实施的是星形网，即探测站到监测站（）。

A、通过列检复示集中传输

B、单独使用一条通道传输

C、单独使用二条通道传输

D、通过段复示集中传输

在地下水基本类型区内的各开采强度分区，应分别选择1组或2组有代表性的生产井群，布设开采量基本监测站；每组井群的分布面积宜控制在5～10km2，开采量基本监测站数不宜少于（）个。

A、2

B、3

C、4

D、5

车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员，并填写（），送列车调度员，双方签字确认。

A、《车辆运行安全交接班记录簿》

B、《车辆运行安全监测站工作日志簿》

C、《超偏载铁路货车通知卡》

D、《车辆典型热轴故障信息记录簿》

在地下水基本类型区内的各开采强度分区，应分别选择1组或2组有代表性的生产井群，布设开采量基本监测站；每组井群的分布面积宜控制在5～10（）开采量基本监测站数不宜少于5个。

A、m2

B、km2

C、km

D、cm2

以下可以接受建设单位委托编制环境保护验收调查报告（表）的单位是（）。

A、具有相应资质的环境监测站

B、具有相应资质的环境放射性监测站

C、具有相应资质并承担该建设项目的环境影响评价单位

D、具有相应资质但未承担该建设项目环评的其他环境影响评价单位

E、当地环境保护主管部门

铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则，不断优化和完善探测站布局，实现（）三级联网，列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用，满足点线成网，跟踪运行、局间互控的要求。

A、探测站

B、铁路局监测站

C、全路车辆运行安全监管中心

D、铁道部监控中心

A.具有相应资质的环境监测站

B.具有相应资质的环境放射性监测站

C.具有相应资质并承担该建设项目的环境影响评价单位

D.具有相应资质但未承担该建设项目环评的其他环境影响评价单位

以下可以接受建设单位委托编制环境保护验收监测报告（表)的单位是（)。
A．具有相应资质的环境监测站
B．具有相应资质的环境放射性监测站
C．具有相应资质并承担该建设项目的环境影响评价单位
D．具有相应资质但未承担该建设项目环评的其他环境影响评价单位
E．当地环境保护主管部门