进气管
阻火器多安装在易燃易爆气体的设备及管道的（ ）。
A、进气管上
B、排空管上
C、补偿管上
D、循环进气管上
阻火器多安装在易燃易爆气体的设备及管道的（）。
A．进气管上
B．排气管上
C．循环进气管上
D．补偿管上
利用压力波传播理论解释：气门口开启进气时，为什么进气管中出现的是右行疏波（取气门口到进气管入口为右行正方向）？若进气管入口是一个无空滤器全开口的管端，为什么上述疏波传到开口管端时的反射波是全正反射的左行密波？若换为排气门，气门口开启排气时，情况又如何？
拆卸活塞式压缩机时，应（）
A、先拆进气管，后拆排气管
B、先拆排气管，后拆进气管
C、同时拆进、排气管
D、怎么拆都行
A．(A)进气管、筒体、快速盲板、蒸汽阀、排污管、放空管、进气管、平衡管入口;
B．(B)筒体、快速盲板、放空管、排污管、进气口、平衡管入口；
C．(C)进气管、简体、快速盲板、安全阀、蒸汽阀、平衡管入口；
D．(D)筒体、快速盲板、进气口、排污管、蒸汽阀、安全阀
四冲柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。
A、气缸与进气管相通，与排气管不通。
B、气缸与排气管相通，与进气管不通。
C、气缸与进、排气管是相通的。
空调系统中冷凝器的安装要求之一是：（）
A、上接出液管，下接进气管
B、上、下管可随便连接
C、上接进气管，下接出液管
D、上接排气管，下接吸气管
A.气缸与进气管相通，与排气管不通。
B.气缸与排气管相通，与进气管不通。
C.气缸与进、排气管是相通的。
某车油耗过高，检测发现进气管压力传感器信号过高，显示真空压力接近0，应（）
A、检测是否缺火
B、检查进气管压力传感器真空管是否破裂
C、检测氧传感器
D、检测喷油器
根据汽油喷射的位置，汽油喷射系统可分为（）两大类。
A、直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内缸外进气管汽油喷射系统
B、单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统
C、连续喷射系统和间歇喷射系统
根据汽油喷射的位置，汽油喷射系统可分为（）两大类。
A、直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内的缸外进气管汽油喷射系统
B、单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统
C、连续喷射系统和间歇喷射系统
电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气；乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。谁说的对？（）
A、只有甲对
B、只有乙对
C、甲和乙都对
D、甲和乙都不对
紧急熄火装置关闭进气管的动作是通过在进气管中装一可控制的活门来实现的。控制活门动作的方法有( )。
A、感应控制
B、通过连杆机构，连接到便于操作部位，手动控制;
C、直接手动控制
D、电磁阀控制
E、连杆机构和电磁阀配套控制
关于强制式曲轴箱通风系统（PCV），以下描述不正确的是（）
A、防止曲轴箱气体排放到大气中
B、进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。
C、当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭。
D、在曲轴箱内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。
A．缸盖、气缸、活塞、水泵、活塞销、连杆
B．缸盖、气缸、活塞、水泵、曲轴箱、飞轮
C．缸盖、气缸、活塞销、连杆、曲轴、油管
D．活塞、水泵、活塞销、连杆、油泵、进气管
A.柴油机进气口应布置在空气流通的地方
B.柴油机进气管内径应不小于200mm
C.柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡
D.空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好，不得有任何缝隙和泄漏现象
清管器接收筒、发送筒是清管器收发装置的主要设备，它由（）等组成。
A、进气管、筒体、快速盲板、蒸汽阀、排污管、放空管、进气口、平衡管入口
B、筒体、快速盲板、放空管、排污管、进气口、平衡管入口
C、进气管、筒体、快速盲板、安全阀、蒸汽阀、平衡管入口
D、筒体、快速盲板、进气口、排污管、蒸汽阀、安全阀
A.空滤器到柴油机增压器的连接管路密封应良好，不得有任何缝隙和泄漏现象
B.进气管内应无杂物，如有杂物应及时清理
C.柴油机进气管内径应不小于100mm
D.进气口应加设百叶窗和金属防护网帘，进气口处如有杂物、异物，应及时清理
某项目改善组在改善灶具进气管焊接漏气问题，漏气指的是泄漏量超过目标上限值，团队成员认为导致漏气原因是焊接工序的电流问题，为此项目组想验证电流是否是显著因子，以下关于分析方法最恰当的是()
A、可以通过调节不同电流焊接进气管(比如电流设定为50、55、60、65)，做一元方差分析来验证是否是显著因子;
B、可以通过调节不同电流焊接进气管，各焊接20根，来做双比例假设检验，看不同电流下漏气不良率有无显著差异;
C、可以调节不同电流来看泄气量的变化，运用相关性及一元回归分析，来判定电流对漏气性是否存在相关及是否是显著因子，如果是显著因子可以建立回归方程进行预测;
D、可以使用配对T检验，看不同电流是否有显著差异;
进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。