开口销

塔式起重机销轴轴向定位应可靠，销轴有可靠地轴向止动开口销，开口销两脚劈开角度应为30°至50°。（）

A、对

B、错

运用客车“三捆绑”是指（）。

A、缓解阀、截断塞门、折角塞门。

B、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。

C、车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。

D、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。

连杆活塞组拆卸的正确顺序是（）。

A、转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件

B、拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件

C、吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖

D、拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件

A对

B错

固定支点及座圆销、开口销丢失：圆销丢失时配件部位空缺，销孔处呈（）；开口销折断时局部缺损，形状不完整。

A、空洞状

B、黑洞状

C、缺失状

D、缺损状

钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为8.8级M20×160mm，组装时须装弹簧垫圈及（）开口销，开口销须卷起，安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。

A、Φ4×40mm

B、Φ5×40mm

C、Φ4×45mm

D、DΦ4×50mm

钩尾扁销、安全吊架螺母无松动、丢失，开口销无丢失：螺母丢失时螺栓周边无（），开口销丢失时无法看到。

A、螺母轮廓线

B、螺母齿廓线

C、螺母圆弧线

D、螺母过渡线

下面的叙述，哪一个是正确的？（）

(A)螺帽和开口销配合可以实现锁止功能，(B)槽形螺母自身具有锁止功能，(C)开口销不能重复使用，(D)塑性域螺栓不能重复使用。

采用螺栓联接的车钩托梁，须用（）螺栓安装并加装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

A、M18

B、M20

C、M22

D、M24

修理临修故障时，采用螺栓联接的车钩托梁，须用M22螺栓安装并加装背母和（）开口销，开口销须卷起。

A、φ3mm

B、φ4mm

C、φ5mm

D、φ6mm

轨道平车各紧固件应紧固可靠，各绞接处配件应安装齐全、到位，开口销应锁定可靠，开口销张开角度应为（）。

A、45°～60°

B、30°～40°

C、40°

D、应卷曲

货车辅修时，圆开口销磨耗不大于原厚度的25%；扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）。

A、3mm

B、2.5mm

C、2mm

D、1.5mm

轨道平车各紧固件紧固可靠，各绞接处配件安装齐全，到位，开口销锁定可靠，手制动绞轴处开口销张开角度（）。

A、45°～60°

B、30°～40°

C、90°

D、应卷曲

高调杆与转向架连接部分拆除使用虎钳将开口销端部拉直，用叉口扳手（S=14、S=19）将槽型螺母槽与螺杆孔对齐，再用虎钳将头部夹住用力取出开口销

A、对

B、错

小车变幅塔式起重机的起重臂，其下弦杆连接销轴不宜采用（）作为防止销轴轴向移动的措施。

• A、开口销

• B、螺栓固定轴端挡板

• C、焊接固定的轴端挡板

• D、轴肩加开口销

固定支点及座圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显（）痕迹，并伴有黑印或发亮的断痕，丢失时配件部位空缺，销孔处呈黑洞状；开口销折断时局部缺损，形状不完整。

A、空缺

B、丢失

C、缺损

D、缺失

下拉杆圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显（），并伴有黑印或发亮的断痕，丢失时配件部位空缺，销孔处呈黑洞状；开口销折断时局部缺损，形状不完整。

A、空缺痕迹

B、丢失痕迹

C、缺损痕迹

D、缺失痕迹

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销无丢失；折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，（）无折断。

A、动滑轮

B、定滑轮

C、托架

D、吊架

A、螺帽与开口销配合使用可以实现锁止功能。

B、槽形螺母自身具有锁止功能。

C、塑性域螺栓一旦使用后，将不能重复使用。

D、开口销一旦使用后，将不能重复使用。