联络线

电力系统A和B。孤立运行时，系统A的频率为49.86Hz，系统的单位调节功率为2000MW/Hz；系统B的频率为50Hz，系统的单位调节功率为3200MW/Hz。现用联络线将两系统连接，若不计联络线的功率损耗，试计算联络线的功率和互联系统的频率。

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

此题为判断题（对，错)。

8255PA口工作在方式2，PB口工作在方式O时，其PC口（）。

A、两个4位I/O端口

B、一个8位I/O端口

C、部分作联络线

D、全部作联络线

在用电单位内部临近变电所之间设置低压联络线，请判断在下述的理由中，错误的是()。

A．提高供电可靠性

B．减少变压器空载损耗

C．减少变压器负载损耗

D．变压器检修时，利用低压联络线提供检修照明

A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定

未来五年，我区将全面完成“七横七纵”主干路网建设，打通南北向道路交通。“七横七纵”指的是（)。
A、“七横”为津塘公路、津宁高速、津滨大道、津汉公路、津塘二线、津芦路、津北公路;“七纵”为昆仑路、外环线、机场大道、汉港路、东文路、蓟汕联络线、东金路
B、“七横”为津昆仑路、外环线、津滨大道、津汉公路、津塘二线、津芦路、津北公路;“七纵”为塘公路、津宁高速、机场大道、汉港路、东文路、蓟汕联络线、东金路
C、“七横”为津塘公路、津宁高速、津滨大道、汉港路、津塘二线、津芦路、津北公路;“七纵”为昆仑路、外环线、机场大道、津汉公路、东文路、蓟汕联络线、东金路
D、“七横”为津塘公路、津宁高速、津滨大道、津汉公路、津塘二线、津芦路、东金路;“七纵”为昆仑路、外环线、机场大道、汉港路、东文路、蓟汕联络线、津北公路

铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。

A、高速铁路相关联络线及动车走行线

B、新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线

C、既有线提速200～250km/h区段

D、既有线提速160～200km/h区段

E、所有开行动车组的线路

互联系统如图所示，已知两系统的有关参数：kGA=270MW/HZ，kDA=21MW/HZ，kGB=480MW/HZ，kDB=39MW/HZ。此时联络线功率PAB=300MW，若系统B增加负荷150MW。两系统全部发电机仅进行一次调频时，试计算系统频率，联络线功率变化量，A，B系统发电机及负荷功率的变化量

互联系统如图所示，已知两系统的有关参数：kGA=270MW/HZ，kDA=21MW/HZ，kGB=480MW/HZ，kDB=39MW/HZ。此时联络线功率PAB=300MW，若系统B增加负荷150MW。两系统发电机均参加一次调频，但二次调频仅由A系统的调频厂承担，且联络线最大允许输送功率为400MW，求系统的最小变化量。