转化器
用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度，在三效催化转化器正常工作时，（）至少高出38℃。
A、前端温度应比后端温度
B、后端温度应比前端温度
C、中间温度比两端温度
用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，须经常对测量仪器（）部件进行检查。
A、O3发生器
B、NO2/NO转化器
C、O3发生器和NO2/NO转化器
D、标准气体瓶
二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度，控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中，以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。
A、对
B、错
利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时，正确的测量方法是：起动发动机，预热至正常工作温度，将发动机转速维持在2500r/min左右，将车辆举升，用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度。
A、对
B、错
对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。
A、低于前氧传感器的一半
B、高于前氧传感器的一半
C、等于前氧传感器
的平衡常数为8.39×10-4Pa-1。当SO2=7.8%，O2=10.8%，N2=81.4%(体积分数)的气体由硫铁烧炉进入转化器时，一部分SO2变为SO3达到平衡而导出。若此时转化器内保持101.325kPa、773.15K，试求导出的气体组成。 GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。
A、PCV阀和三元催化转化器
B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器
C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统
D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀
关于SO2转化器的相关描述，不正确的是（）。
A、SO2转化为SO3反应是放热反应
B、转化器内设三段装有托普索VK系列硫酸催化剂的绝热床层，沿介质流向各段床层温升越来越高
C、催化剂床间对过程气进行冷却目的是达到优化温度以接近平衡转化率
D、催化剂床层压降是灰尘聚集沉积在催化剂表面造成的
以下零件中，()属于排气系统。
A.排气管
B.废气在循环装置
C.三元崔化转化器
采用三效催化转化器系统的发动机通常装用（）控制燃油喷射系统。
A.开环
B.闭环
C.自学习
如果三效催化转化器工作不正常，下游氧传感器给出电压信号的频率就会降低。
A、对
B、错
废气分析仪测量排气管中的废气成分可检查三元催化转化器的技术状况。
A、对
B、错
位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应远远高于下游的氧传感器。
A、对
B、错
对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。
A、对
B、错
三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法，对于催化剂常用（）来评价，而对于整个催化转化系统则用（）来评价。
三元催化转化器阻塞时，增压器的进气负压会升高，叶轮的轮背处会出现过高的负压而造成密封环漏油。()
A．显卡
B．视频加速卡
C．显示采集卡
D．声卡
样气通过钼炉转化器后再进入反应室，此时自动监测仪测定的是空气中的NO的浓度。
A、对
B、错
大多数正常工作的三效催化转化器出口的温度（）。
A、高于进口温度20％～25％
B、低于进口温度20％～25％
C、不能确定，和车辆的运行工况有关
A.控制软件
B.协议转化器
C.门禁读卡模式
D.进／出门读卡器