等深线

船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少，则：（）

A、选择在8米等深线外

B、尽量将航线选择在测深点上

C、尽量将航线选择在空白处

D、选择在5米等深线外

大型船舶在大风浪中锚泊时，为保证锚泊安全，应保证锚位距下风侧10m等深线（）的距离，当条件受限时与10m等深线的距离不应小于2nmile。

A、1-3nmile

B、2-4nmile

C、3-5nmile

D、4-6nmile

以下关于SENC信息显示描述正确的是（）。

A、基础显示中显示的信息可以被移除

B、即使不显示水深信息，所设定的安全水深也能显示

C、所设定的安全等深线相对于其他等深线，应突出显示

D、当一电子海图首次显示时，将显示᳔小比例尺的标准显示

ECDIS的海图显示可以没有选择显示，下面哪个描述不正确（）？

A、基础显示是ECIDS第一次开机时的显示状态（标准显示状态）

B、基础显示是一直都要显示的内容

C、基础显示是永久都要保留在显示器上的内容

D、基础显示主要包括海岸线、本船的安全等深线、安全等深线构成的水域里孤立危险物、比例尺棒、指向符号等

一般主测深线方向应与等深线的总方向成()。

• A45°

• B90°

• C30°

• D60°

两谷坡相交部分叫谷底，谷底最低点连线称为()。

A.等深线

B.山脊线

C.山谷线

D.地性线

海底地形图表示方法主要有()。

A．写景法

B．等深线法

C．分层法

D．高度注记法

E．符号法

ECDIS可以检验航线‐（）。

A、是否充分考虑气象条件

B、采用最新版海图

C、是否穿越安全等深线

D、是否是最佳航线

ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。

A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时

B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时

C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时

D、如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时

使用多波束测深仪时，测深线的方向布设宜与等深线的走向()。

• A成45°

• B垂直

• C平行

• D成60°

ECDIS中本船的安全参数主要包括（）。

A、航向

B、水深

C、警戒矢量

D、危险距离、安全水深和安全等深线

E、船舶宽度

下列不是ECDIS标准显示的信息是（）。

A、海岸线

B、水深点

C、禁航区和限航区

D、本船的安全等深线

（）是计算领海、毗连区和专属经济区的起始点。

A、10m等深线 

B、大路线 

C、领海基点 

D、内水

海图要素综合内容包括水深、干出滩、助航标志及()等。

• A海岸线

• B海图的数学基础

• C等深线

• D海底底质

• E航行障碍物

海底地形图表示方法主要有（)。
A．写景法
B．等深线法
C．分层法
D．高度注记法
E．符号法

水下地形测量时，只能用测深线法或散点法比较均匀地布设一些测点。一般只要求用等高线或等深线表示水下地形的变化即可。

A、对

B、错