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ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。
A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时
B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时
C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时
D、如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时
相关标签： 等深线 危险物
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若在英版海图的海面上发现海图图式“-----20----”则该图式表示：（）
A、精确测量的等深线
B、未精测的等深线
C、精确测量的等高线
D、未精测的等高线
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下列关于等深线用途的说法中，何者是错误的（）。
A、等深线可用于避险
B、等深线可用于导航
C、等深线可用来缩小概率船位区
D、等深线可用来测定仪器误差
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以下（）是托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐饮性、有放射性等危险物的义务。
A、对危险物妥善包装
B、作出危险物标志和标签
C、提交给承运人有关危险物的名称、性质和防范措施的书面材料
D、派人押运
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不同爆炸危险环境应选用相应等级的防爆设备，爆炸危险场所分级主要依据有（）。
A.电气设备的防爆等级B.现场通风等级C.爆炸危险物释放源的等级D.爆炸危险物出现的持续时间E.爆炸危险物出现的频繁程度 -
ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行2或4阴影显示水深区域。
A、安全水深
B、安全等深线
C、安全水深和安全等深线
D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线