离心力
使叉车丧失横向稳定性的外力有（）。
A、转向时的离心力、坡道分力、风力
B、转向时的离心力、侧向风力
C、转向、坡道分力、侧向风力
D、转向时的离心力、坡道分力、侧向风力
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。
A、离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。
B、离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。
C、离心力变小，有利于行车安全。
A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距
D.行程时间、离心力和加速度
地转流是——时的流动（）.
A、离心力和重力的平衡
B、向心力和离心力的平衡
C、科氏力和离心力的平衡
D、压强梯度力和向心力的平衡
E、压强梯度力和科氏力的平衡
1991年克鲁格曼提出了完善了的中心外围理论,它揭示了经济地理聚集内在的运行机制。他认为集聚力和离心力都受到贸易自由化水平的影响，当集聚力大于离心力,企业趋向于集聚，反之则企业不会发生产业集聚现象。读“集聚力与离心力与贸易自由化关系图”,根据题意完成下列问题。
小题1:以下对图中各要素之间的关系描述,正确的是
A．贸易自由化程度与集聚力、离心力均呈负相关
B．随着贸易自由化程度的增加,集聚力和离心力相互之间呈负相关
C．集聚力与离心力两者相比,随着贸易自由化程度的增加,离心力变速快
D．集聚力与离心力两者相比,随着贸易自由化程度的增加,集聚力变速快小题2:关于图中M和N两区域的描述,正确的是
A．珠江三角洲的企业向广东边远地区扩散,说明珠江三角洲的企业处于M区
B．随着经济全球化不断加深,企业将一直趋向于集聚
C．中国加入WTO后,企业将出现不断分散的现象
D．处于N区域的企业趋向于分散
船舶在旋回初期会发生内倾，它是由于（）。
A、舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
B、舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
C、舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
D、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距
D.行程时间、离心力和加速度
在没有或不考虑摩擦力时，（）达到平衡时的风称为梯度风。
A、气压梯度力、地转偏向力
B、气压梯度力、地转偏向力和惯性离心力
C、气压梯度力、惯性离心力
D、气压梯度力、地心引力和惯性离心力
[填空题,2分]离心力加载是根据旋转质量产生的离心力对结构施加荷载。
沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的主要外力。
A、对
B、错
按我国现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004)中，公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，其基本组合的效应组合表达式为
其中的SQ1k的含义为______。
A．汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力)的设计值
B．汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力)的频遇值
C．汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力)的标准值
D．汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力)的准永久值
旋风电收尘器是利用颗粒物料在（）作用下沉降原理设计的。
A、惯性离心力
B、重力
C、离心力
车辆在转弯时会出现离心力，在一定条件下离心力使车辆发生侧滑，可能造成翻车事故。
A、对
B、错
A．水平气压梯度力、水平地转偏向力、摩擦力
B．水平气压梯度力、水平地转偏向力、惯性离心力
C．水平气压梯度力、惯性离心力、摩擦力
B．水平地转偏向力、惯性离心力、摩擦力
A.小于
B.等于
C.大于
D.两者无关
A．小于
B．等于
C．大于
D．两者无关
A.自由振动
B.简谐振动
C.阻尼振动
D.弹性振动
A.重力
B.静电场
C.惯性离心力
D.重力和惯性离心力
A．重力
B．惯性离心力
C．静电场
D．重力和惯性离心力
离心机是利用惯性离心力分离液态非均相混合物的机械。它与旋液分离器的主要区别在于离心力是由（）—而产生的。