能见度
A.在能见度不良的水域中
B.在能见度不良的水域中或其附近时
C.在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时
D.在能见度不良的水域中或其附近航行时
A.任何能见度
B.能见度良好时
C.能见度良好时的互见中
D.任何能见度情况下的互见中
A．能看到最近的物体距离
B．能见度因方向而异时，其中最小的能见距离
C．能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离
A．烟雾的能见度定义为不足1km
B．薄雾的能见度为1km～3km
C．霾的能见度为3km～5km
能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）
A、在能见度不良水域中航行的船舶
B、在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C、在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D、在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
一种视程障碍现象的最小能见度应如何记录？（）
A、出现一次记录一次最小能见度
B、夜间与白天分别只记录一次最小能见度
C、一天只记录一次最小能见度
追越条款适用于（）。
A、互见中
B、能见度不良
C、任何能见度
D、能见度良好
能见度自动观测的台站：观测、记录和A文件中的能见度（含最小能见度）均取自自动观测的10分钟平均值，以米为单位，与用于天气现象判识的能见度不同。
A、对
B、错
A.在能见度不良水域中航行的船舶
B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D.在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里，并且能见度在进一步降低时，即认为能见度不良，船舶应处于航行戒备状态，并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备，驾驶员应报告船长并通知机舱，开启雷达，将雷达调整到最佳工作状态并正确使用，注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。
A、2
B、3
C、4
D、5
下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是（）。
A、能见度不足100米时，限速60km/h
B、能见度不足50米时，限速35km/h
C、能见度不足30米时，限速15km/h
D、以上均不正确
“不应妨碍”规定适用于：（）
A、能见度不良时
B、能见度良好时
C、互见中
D、任何能见度
A.互见中
B.能见度不良
C.任何能见度
D.能见度良好
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是（)。①在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时，如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A.①
B.①②
C.③
D.②③
一长声弯道信号适用于：（）
A、能见度不良时
B、能见度良好情况下
C、互见中
D、任何能见度
Sailors must keep lookout in poor visibility.（）
A、水手必须在能见度很好时，进行了望。
B、驾驶员必须在能见度不良时，进行了望。
C、水手必须在能见度不良时，进行了望。
D、驾驶员必须在能见度很好时，进行了望。
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（） Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜 Ⅱ、能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见 Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
A、Ⅰ
B、Ⅰ、Ⅲ
C、Ⅱ、Ⅲ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
互见存在于（）.
A、能见度良好的情况
B、能见度不良的情况
C、任何能见度情况
D、良好的天气条件中
A.能见度不良时
B.能见度良好时
C.互见中
D.任何能见度