在下列哪种情况将不会出现RM模式：()

A.第一次打开驾驶室及关闭驾驶室(非折返情况)后再次打开。

B.折返不成功。

C.列车处于停稳的状态实施了紧急制动。

D.列车要通过故障的轨道电路或停车点，司机在SM或ATO模式下停车并按压RM按钮，转换为RM模式。

相关问题推荐

• 船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。

  查看答案

• 2012年7月11日，某验船师对一艘800总吨沿海航区货船进行年度检验，发现船上配了2只搜救雷达应答器，安装在驾驶室内左舷位置。验船师认为安装位置不对，请问根据法规要求，该船的雷达应答器安装在何处？（）

  A、2只应答器均应安装在驾驶室内右舷

  B、1只安装在左舷，一只安装在右舷

  C、1只安装在船长室，一只安装在驾驶室

  D、2只应答器均安装在驾驶室内，具体位置不作要求

  查看答案

• 验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现，驾驶室的控制台（钢结构制作）通过焊接与驾驶室的甲板安装连接；然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是，对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析，驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整？选择下面正确答案：（）

  A、驾驶室的甲板防火分隔完整，满足公约要求。

  B、驾驶室的甲板不需要防火分隔。

  C、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。

  D、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处甲板反面（即船长和三副舱室的舱室顶板）未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。

  查看答案

• 车身和驾驶室应坚固耐用，并符合____的技术要求。
  A.车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形
  B.螺栓和铆钉不得缺少或松动
  C.车身与车架的连接应安装牢固
  D.车架、车身与驾驶室颜色一致

  查看答案

• 对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。

  A、驾驶室；机舱

  B、驾驶室；船长室

  C、驾驶室；机控室

  D、驾驶室；舵机室

  查看答案