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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑()字样的方形板。

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  • 航行在A2海区必须配备()。

    A、一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;

    B、一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;

    C、两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;

    D、两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。

  • 机车综合无线通信设备CIR,地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。
  • 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:()、()、()和()必须全程运转,严禁擅自关机。
    A.机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控装置、弓网检测装置B.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置、自动过分相装置C.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置、列尾装置D.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置、6A系统
  • 内河船舶建造检验时,需检查无线电通信设备的电源,对其电源下列说法正确的是:()

    A、内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用酸性铅板型的;

    B、内河船舶无线电通信设备的备用蓄电池只能采用碱性镍板型的;

    C、内河船舶无线电通信设备备用蓄电池组,可以采用碱性镍板型的和酸性铅板型的;

    D、无线电通信设备的备用电源如采用蓄电池组,各蓄电池之间间隙不小于10㎜。

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