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某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连,部分桥跨布置示意图如图4-1所示。

事件二:图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。
事件三:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。
事件四:该桥梁0#墩位的基础为明挖扩大基础,基坑开挖断面示意图如图所示:
在基坑开挖施工过程中,对基坑开展了监控量测工作。
事件五:该桥30#、31#墩位基础采用重力式沉井基础,所处墩位地层松软,含水量高,土体黏性大,施工单位采用了辅助下沉工法。沉井在下沉过程中,施工单位拟定了如下施工方案:
(1)沉井下沉选用排水法下沉,从四周向中间对称挖土;
(2)沉井每下沉3m,对沉井的偏位进行观测;
(3)沉井下沉到指定位置对沉井进行干封底,封底的高度达到设计标高。
逐条判断沉井下沉方案的是否正确,并改正错误之处。

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    施工过程中,在第3个月末检查时发现:E工作延误20d,C工作延误10d,F工作按计划进行,G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求,在不改变网络计划逻辑关系的条件下,施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。
    在G工作进行到一半左右,出现了合同中未标明的硬质岩石,导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20d。对此,施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
    前6个月(即1~6月份)每月完成的工作量见下表:
    6月份钢材的现行价格指数为110,其余材料价格无变化。
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