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某高速公路机电系统包括监控系统、收费系统和通信系统。收费系统中的内部对讲系统主要是为收费站和收费亭之间提供直接语音通道,便于收费站监控员和收费亭内收费员之间的业务对话。请列出内部对讲系统的检测项目。

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  • 背景资料

    某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石:基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺):面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料,全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。

    施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15秒,每份料的扦料时间t2=20秒,每份成品料卸料时间t3=13秒,时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。

    路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:

    ①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,初压开始温度不低于140℃:

    ②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130℃;

    ⑧终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120'C:

    ④相邻碾压重叠宽度应大于30cm

    ⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。

    改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分:拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等,经采取措施处理后,路面施工正常进行.

    路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。

    收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:

    事件—:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话.

    事件二:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。

    问题

    计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi).(列出计算过程)

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  • 收费系统中的内部对讲系统不包括( )。

    A、有线广播系统

    B、收费站内对讲主机

    C、收费亭内对讲分机

    D、通信线缆

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