工程类 - 一建

每一单元槽长度为6m。单元槽成槽完成后，吊放钢筋笼和混凝土浇筑导管（导管间距为2m），完成清孔6小时后浇筑水下混凝土。地下连续墙混凝土强度达到C30时进行墙底注浆，注浆压力达到设计值时终止注浆。

地下防水混凝土施工前，施工单位上报如下施工方案：“严格按照设计要求进行试配，并依此确定最终施工配合比；采用分层浇筑，分层厚度为600mm，采用高频机械分层振捣密实且振捣时间控制在5s左右，墙体的水平施工缝距离预留孔洞边缘、（拱）板墙接缝线以下200mm处，并按规定留置标养和抗渗试块；终凝后连续保湿养护7d；防水卷材施工时，先铺立面、再铺平面……”监理工程师认为存在错误之处，责令改正后重新上报。工程完工后，施工总承包单位自检合格，再由专业监理工程师组织了竣工预验收。根据预验收所提出问题施工单位整改完毕，总监理工程师及时向建设单位申请工程竣工验收，建设单位认为程序不妥拒绝验收。

项目通过竣工验收后，建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工总承包单位与分包单位会商竣工资料移交方式，建设单位要求各参建单位分别向监理单位移交资料，监理单位收集齐全后统一向城建档案馆移交。监理单位以不符合程序为由拒绝。

该公司在编制施工方案时，对油罐组焊、管道焊接方案采用综合评价法进行了技术经济比较，选定了最优方案。

管道焊后经射线探伤发现，焊接合格率偏低。项目部组织人员按质量预控的施工因素进行了分析，经查验，工艺文件已按程序审批，并进行了技术交底。但焊接记录中有部分焊材代用，部分焊机不符合要求，焊缝外观检查有漏检。根据分析结果，找出了失控原因，经整改后焊接合格率得到了提高。

项目部根据现场危险源辨识，编制了高处作业、机械操作、起重吊装、临时用电安全技术措施。

事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将道路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度。

事件二：摊铺沥青混凝土时速度统一控制在2~6m/min，紧跟着进行碾压，复压时，中下面层选用钢筒压路机静压，上面层选用重型轮胎压路机碾压，被动轮面向摊铺机。

因改性SMA面层不能当天完成，需在面层上留设横向冷接缝，施工单位对接缝位置按照相关规范进行了处理。

事件二：图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。

事件三：施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。

事件四：该桥梁0#墩位的基础为明挖扩大基础，基坑开挖断面示意图如图所示：

在基坑开挖施工过程中，对基坑开展了监控量测工作。

事件五：该桥30#、31#墩位基础采用重力式沉井基础，所处墩位地层松软，含水量高，土体黏性大，施工单位采用了辅助下沉工法。沉井在下沉过程中，施工单位拟定了如下施工方案：

（1）沉井下沉选用排水法下沉，从四周向中间对称挖土；

（2）沉井每下沉3m，对沉井的偏位进行观测；

（3）沉井下沉到指定位置对沉井进行干封底，封底的高度达到设计标高。

事件一：设计单位对于墙体节能改造采用聚苯颗粒保温浆料做内保温，施工单位认为不妥，改作外保温，节能效果更为明显。

事件二：施工采用的材料属于B1级燃烧性材料，当通铺施工到第三层时监理工程师认为不妥，要求整改。

事件三：施工过程中，由于施工方追求私利，部分部位不符合国家节能强制性标准，监理工程师要求其改正，施工方拒不改正。

事件一：设计单位对于墙体节能改造采用聚苯颗粒保温浆料做内保温，施工单位认为不妥，改作外保温，节能效果更为明显。

事件二：施工采用的材料属于B1级燃烧性材料，当通铺施工到第三层时监理工程师认为不妥，要求整改。

事件三：施工过程中，由于施工方追求私利，部分部位不符合国家节能强制性标准，监理工程师要求其改正，施工方拒不改正。

事件一：设计单位对于墙体节能改造采用聚苯颗粒保温浆料做内保温，施工单位认为不妥，改作外保温，节能效果更为明显。

事件二：施工采用的材料属于B1级燃烧性材料，当通铺施工到第三层时监理工程师认为不妥，要求整改。

事件三：施工过程中，由于施工方追求私利，部分部位不符合国家节能强制性标准，监理工程师要求其改正，施工方拒不改正。

针对公用管网施工，A公司以质量和安全为重点进行控制策划，制定危险性较大的分部分项工程清单及安全技术措施，确定主要施工方案的施工技术方法包括：管道预制、保温及外护管工厂化生产；现场施焊采取氩弧焊打底，自动焊填充，手工焊盖面；直埋保温管道无补偿电预热安装；管网穿越干渠暗挖施工，穿越河流架空施工，穿越干管道施工；管道清洗采用密闭循环水力冲洗方式等。其中，施工装备全位置自动焊机和大容量电加热装置是A公司与厂家联合研发的新设备

由于本工程涉及大量的焊接作业，因此施工前，A公司对焊接涉及的相关过程设置了质量控制点，对质量控制实施有效措施。

A公司在管线施工中应用了BIM技术，对走廊吊顶内工作压力为300Pa，采用橡塑保温的风管进行了模拟施工，无问题后，应用于实体施工。

由于在施工中，业主对相关的施工内容进行变更，影响了工期，但业主要求A公司按原计划完工，因此A公司补充人员加班加点抢工期，因此留下了一些质量问题，其中之一是风机和风管的连接，如下图：

为此A公司积极组织人力对工程质量问题进行调查，制定整改措施，保证工程质量合格。

施工过程中发生以下事件。

事件一：鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多。项目部进场后，在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头技术交底。

事件二：场地地下水类型为潜水，采用多级真空井点降水，降水深度10m。

事件三：采用明挖法施工，施工前施工单位编制开挖专项方案，并组织了专家论证。其中专项方案内容包括：工程概况、编制依据、施工管理及作业人员配置和分工等。

事件四：配水井设计水深9米，按相应规范要求进行满水试验。