用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、（）、气体浓度传感器和爆震传感器等。

A、环境气体电化学传感器

B、压力传感器

C、倾角传感器

D、位置和转速传感器

E、流量传感器

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• 牵引电机实时温度传感器连接器模块分布情况是（）

  A、模块对应于非传动端传感器（传感器）

  B、模块对应于铁芯端传感器（传感器）

  C、模块对应于传动端传感器（传感器）

  D、C模块对应于传感器（传感器C）

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• 传感器中能将压力变化转换为电压或电流变化的传感器有（　）。

  A.热电阻型传感器

  B.电阻式差压传感器

  C.电阻式液位传感器

  D.霍尔式压力传感器

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• 应用微机电系统技术，已经成功地研制出很多的（）电子元器件和新型的传感器，如压力传感器、加速度传感器、红外传感器、气体传感器、流量传感器、离子传感器、辐射传感器、化学传感器、谐振传感器等。

  A、纳米级

  B、微米级

  C、毫米级

  D、厘米级

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• 用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、（）、气体浓度传感器和爆震传感器等。

  A、环境气体电化学传感器

  B、压力传感器

  C、倾角传感器

  D、位置和转速传感器

  E、流量传感器

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• 下列关于传感器的哪项说法是错误的（）

  A、某些传感器是基于硬件的，有些传感器是基于软件的

  B、Android传感器框架不能够让你访问多种类型的传感器

  C、大多数的Android设备都有内置的测量运动、方向、和各种环境条件的传感器

  D、线性加速度传感器和重力传感器是基于硬件的传感器的实例

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