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列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
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（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
A、1号检车员
B、2号检车员
C、3号检车员
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传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。
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列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
A、列检值班员
B、现场检车员
C、动态检车员
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TADS动态检车员接到接车通知后，查看系统预警情况，将报警车辆信息，通知（1），列检值班员预报（2）进行确认、处置，TADS动态检车员收到列检值班员（3），及时填写（4），将检查确认及轴承分解结果，录入（5）系统。（2）处选择（）。
A、动态值班员
B、现场检车员
C、列检值班员
D、动态检车员
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列车无热轴预报时，THDS动态检车员将列车（1）最大值车辆的（2）、编组位置、（3）等信息通知列检值班员，并在《太原局集团公司轴温探测综合记录簿》中做好记录，（4）预报现场检车员进行（5）、确认、处置。（4）处选择（）。
A、列检值班员
B、现场检车员
C、动态检车员
D、动态值班员