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“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是()相同。

A、车辆额定吨(座)位

B、车辆吨(座)位利用率

C、车辆完好率

D、车辆行程利用率

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  • 以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为().

    A、载重量利用率,里程利用率,装卸停歇时间,技术速度

    B、里程利用率,载重量利用率,技术速度,装卸停歇时间

    C、技术速度,载重量利用率,装卸停歇时间,里程利用率

  • 以下关于网络利用率的叙述中,错误的是()。


    A.利用率与吞吐量大小有关B.利用率是描述效率的指标C.利用率与负载大小有关D.利用率是描述服务性能的指标
  • 下列对于主干铜缆利用率描述正确的有()。

    A、主干铜缆利用率就是主干电缆线对利用率

    B、主干铜缆利用率是指本地电话局用交换机配线架上连接妥当的全部出局用户线实有对数的利用率

    C、主干铜缆利用率的占用包括电话用户、用户中继线、出租电路等占用的电缆对数,不论何种用途占用的电缆对数均应统计

    D、主干铜缆利用率=已用主干电缆线对数÷主干电缆线对数×100%

  • 主金属资源开发利用评价所采用的资源利用率指标包括()。
    A.采矿回采率
    B.选矿回收率
    C.共伴生矿利用率
    D.采矿废石利用率
    E.选矿尾矿利用率

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