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如果螺旋桨中心位置偏低、机舱下部受到结构限制,则多选择()的减速齿轮箱。
A、输出、输入在同一轴线上
B、高输入、低输出的垂直异心
C、水平输入、输出的水平异心
D、低输入、高输出的垂直异心
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调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节,其原理是()
A、H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦
B、H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡
C、H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦
D、H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦
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用统计资料对船舶的主要参数进行初步估算,算出的螺旋桨的直径是()
A、建议使用的最小螺旋桨直径
B、建议使用的最大螺旋桨直径
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D、实际使用的最大螺旋桨直径
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B、螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高
C、螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高
D、螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高