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在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
相关标签： 螺旋桨
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船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A、螺旋桨2/3没在水中
B、螺旋桨1/3没在水中
C、螺旋桨尽可能没在水中
D、螺旋桨1/2没在水中
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螺旋桨的滑失速度是指：（）
A、螺旋桨理论上前进的速度与船速之差
B、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C、螺旋桨理论上前进的速度与船速之和
D、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
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下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
A、要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B、要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C、要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D、若桨转速保持不变，推进效率下降
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调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化，其原理是（）。
A、J↑螺旋桨曲线变平坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡
B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变平坦
C、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡
D、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变平坦
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螺旋桨的“沉深比”是指：（）.
A、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比