邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）

A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工

E、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

相关问题推荐

• 武工监综【2012】1号文件提出，强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工安全管理办法，完善和规范营业线施工监理程序和内容，坚决杜绝（），严格控制施工人员和机具违章等问题

  A、无计划施工

  B、无防护施工

  C、人为降低施工等级

  D、超范围施工

  查看答案
• 背景资料：
  某增建铁路隧道长4650m，里程范围为DK180+500～DK185+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50m，其中增建隧道DK180+500～DK184+200段与营业线隧道线间距为18m，DK184+200～DK185+150段与营业线隧道线间距由18m渐变到50m。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。
  斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。
  当出口段采用同一爆破方案施工到950m处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2h。
  问题：
  1．指出该增建隧道施工中的主要风险源。
  2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。
  3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施
  

  查看答案