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某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管,管道埋深约3m,管线位于主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时至次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:
事件一:为吊车下管方便,选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道,受到市政工程行政主管部门的处罚。
事件二:挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟,约请监理工程师查看后,项目部进行挖除和基础换填处理。
事件三:质检员查验准备焊接的管口时,发现有数根钢管坡口范围有锈渍没有清理干净。
事件四:钢管回填前外施作业队按间距4m对管道加设竖向木支撑后,开始回填作业,因沟槽开挖不直顺,在局部偏窄处,钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形有5mm。
事件五:项目部项目部对管道进行了功能性试验。
事件四防止管道变形做法是否正确?如不正确,指出不正确之处,并写出正确做法。

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  • 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁,0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图和成孔钻机如下图。

    施工中发生如下事件:
    事件一:1号桩桩身混凝土灌注时,导管埋深保持在0.5-1.0m左右。灌注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。
    事件二:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
    事件三:为加强质量管理,项目部对挂篮施工等特殊工序缺少经验,因此设置了
    工序质量控制点;编制了专门的作业指导书。
    事件四:项目部编制的合龙段施工方案如下:(1)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先中跨、后次跨、再边跨。(2)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(3)合龙宜在一天中正午时分进行。(4)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以反力为主。事件五:桥墩高度平均为20m,墩顶0号块采用支架法浇筑。张拉0号块预应力钢绞线时,操作平台临边外侧下方是城市主干路,施工人员设置了防护栏杆,人员随运载钢筋的物料提升机上下。
    写出图7中设备或设施
    A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
  • 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁,0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图和成孔钻机如下图。

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    改正事件4中项目部编制方案的错误之处。
  • 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁,0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图和成孔钻机如下图。

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    事件一:1号桩桩身混凝土灌注时,导管埋深保持在0.5-1.0m左右。灌注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。
    事件二:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
    事件三:为加强质量管理,项目部对挂篮施工等特殊工序缺少经验,因此设置了
    工序质量控制点;编制了专门的作业指导书。
    事件四:项目部编制的合龙段施工方案如下:(1)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先中跨、后次跨、再边跨。(2)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(3)合龙宜在一天中正午时分进行。(4)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以反力为主。事件五:桥墩高度平均为20m,墩顶0号块采用支架法浇筑。张拉0号块预应力钢绞线时,操作平台临边外侧下方是城市主干路,施工人员设置了防护栏杆,人员随运载钢筋的物料提升机上下。
    写出图6中
    A、B、C结构的名称。
  • 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁,0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图和成孔钻机如下图。

    施工中发生如下事件:
    事件一:1号桩桩身混凝土灌注时,导管埋深保持在0.5-1.0m左右。灌注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。
    事件二:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
    事件三:为加强质量管理,项目部对挂篮施工等特殊工序缺少经验,因此设置了
    工序质量控制点;编制了专门的作业指导书。
    事件四:项目部编制的合龙段施工方案如下:(1)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先中跨、后次跨、再边跨。(2)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(3)合龙宜在一天中正午时分进行。(4)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以反力为主。事件五:桥墩高度平均为20m,墩顶0号块采用支架法浇筑。张拉0号块预应力钢绞线时,操作平台临边外侧下方是城市主干路,施工人员设置了防护栏杆,人员随运载钢筋的物料提升机上下。
    指出背景中桩身混凝土灌注过程的错误之处,并改正。
  • 某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管,管道埋深约3m,管线位于主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时至次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:
    事件一:为吊车下管方便,选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道,受到市政工程行政主管部门的处罚。
    事件二:挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟,约请监理工程师查看后,项目部进行挖除和基础换填处理。
    事件三:质检员查验准备焊接的管口时,发现有数根钢管坡口范围有锈渍没有清理干净。
    事件四:钢管回填前外施作业队按间距4m对管道加设竖向木支撑后,开始回填作业,因沟槽开挖不直顺,在局部偏窄处,钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形有5mm。
    事件五:项目部项目部对管道进行了功能性试验。
    简述事件五的功能性试验内容及合格标准。
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