船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（　）。

A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台

B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台

C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令

D、立即停发电原动机，然后检查配电情况

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• 航行中交班轮机员应在（）下班。

  A、到了规定时间

  B、接班轮机员进入机舱时

  C、接班轮机员机舱巡回检查后

  D、接班轮机员在轮机日上签字同意后

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• 船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（　）。

  A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台

  B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台

  C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令

  D、立即停发电原动机，然后检查配电情况

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• 关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则，满足SOLAS公约要求的是（）

  A、使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达，并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统

  B、使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定

  C、防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物

  D、通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到，以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动

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• 下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确（）。

  A、驾驶台是船舶航行的指挥中心

  B、夜间锚泊时应打开甲板照明灯

  C、除船长外，任何人不得在驾驶台用餐和睡眠

  D、离港前，值班驾驶员应通知离泊时的本班值班水手对驾驶台进行全面的清洁

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• 船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应：

  A.必向驾驶台报告，自己决定处置方法。

  B.向驾驶台报告，听船长指挥。

  C.等自己探明后，再向驾驶台报告。

  D.以上均可。

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