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螺旋桨吸收功率不变时，则螺旋桨推力与（）成反比，与（）成正比。
A、螺旋桨的效率/船舶航速
B、船舶航速/螺旋桨的效率
C、扭矩/螺旋桨的效率
D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速
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螺旋桨的“沉深比”是指：（）.
A、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
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操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）
A、降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A、螺旋桨2/3没在水中
B、螺旋桨1/3没在水中
C、螺旋桨尽可能没在水中
D、螺旋桨1/2没在水中
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下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？
A、船速为零，螺旋桨进车时
B、船速为零，螺旋桨倒车时
C、船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D、船速为较小的负值，螺旋桨进车时
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用统计资料对船舶的主要参数进行初步估算，算出的螺旋桨的直径是（）
A、建议使用的最小螺旋桨直径
B、建议使用的最大螺旋桨直径
C、实际使用的最小螺旋桨直径
D、实际使用的最大螺旋桨直径